واشر سرسیلندر تعمیری(کاغذی) ام وی ام315 کدفنی477F-1003080

واشر سرسیلندر استاندارد (معروف به واشر کاغذی به دلیل جنس اولیه و ضخامت کم) در صورت تراشیدن سطح سرسیلندر یا بلوک موتور، دیگر قادر به حفظ آب‌بندی صحیح نیست و منجر به مشکلاتی نظیر نشت روغن، مخلوط شدن آب با روغن (جوش آوردن یا شبیه شیر شدن روغن) و کاهش کمپرس می‌شود. این محصول یک واشر تعمیری با ضخامت افزایش یافته است که به طور اختصاصی برای خودروی MVM 315 طراحی شده است.

ویژگی‌ها و مزایای کلیدی واشر سرسیلندر تعمیری:

1. جبران ضخامت از دست رفته (تعمیری):

• ارتفاع مناسب: این واشر دارای ضخامت بیشتری نسبت به نمونه استاندارد کارخانه است تا پس از عملیات کف‌تراشی (سنگ زنی) سرسیلندر یا بلوک، مجدداً نسبت تراکم موتور به حالت استاندارد بازگردد و از بروز عیوب ناشی از کم‌بودن ارتفاع جلوگیری شود.
• جلوگیری از مشکلات کمپرس: تضمین می‌کند که فاصله بین پیستون و سرسیلندر به درستی تنظیم شده و قدرت موتور به دلیل نشت کمپرس کاهش نیابد.

2. آب‌بندی چندلایه و بادوام:

• ساختار چندلایه (MLS): اگرچه به دلیل شکل ظاهری قدیمی به آن “کاغذی” گفته می‌شود، اما نمونه‌های با کیفیت امروزی از لایه‌های فلزی (معمولاً فولاد ضدزنگ) با پوشش‌های الاستومری مقاوم در برابر حرارت و مواد شیمیایی ساخته شده‌اند.
• مقاومت حرارتی بالا: تحمل دمای بسیار بالا در اطراف مجاری احتراق و همچنین پایداری در برابر مایع خنک‌کننده و روغن موتور.

3. سازگاری کامل با MVM 315:

• سوراخ‌کاری دقیق: محل مجاری روغن، آب و همچنین سوراخ‌های پیچ طبق ابعاد دقیق موتور MVM 315 طراحی شده تا نصب بدون دردسر باشد و هیچ‌گونه نشتی از کانال‌های حیاتی رخ ندهد.